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É o serviço realizado para dar encaixe correto entre pneu e roda, onde precisa haver harmonia entre maquinário de montagem e operador para preservar o talão do pneu e eliminar qualquer tipo de vazão do ar futuramente.
Ele é feito à mão e é uma técnica exclusiva que desenvolvemos e trabalhamos a mais de 20 anos aqui na Cabral. Nesse método, o seu carro mantém todo o conforto e não mexemos na estrutura dele, podendo futuramente até voltar a altura original. O carro fica na altura que você escolher! Ah, e o valor total já inclui a Geometria no carro, para finalizar o serviço com qualidade!!
A lubrificação é essencial para prolongar a vida útil das peças móveis de seu carro, prevenindo acidentes e evitando gastos imprevistos. Na Cabral Auto Center você tem a certeza e tranquilidade de estar trocando óleo com especialistas no assunto.
Sistema de Segurança responsável em fazer com que o veiculo “pare”, com isso efetuar revisões, reparos como troca de disco de freio e pastilha é fundamental para não comprometer a sua segurança.
Trata-se de um procedimento que equilibra o conjunto roda/pneu/válvula ou câmara do veículo por meio de contrapesos de chumbo. A sua função é melhorar a estabilidade do veículo e, consequentemente, a dirigibilidade.
Também chamado de alinhamento,sua função é de ajustar a posição das rodas na suspensão, acontece naturalmente quando a roda se “curva” para dentro ou para fora, dificultando assim a direção. Você pode perceber se o carro está desalinhado observando onde estão os maiores desgastes no pneu e se eles cantam quando você faz curvas.
A Suspensão no automóvel é construída com vários componentes que integram um sistema muito eficiente para a geração de conforto, estabilidade e segurança na condução do automóvel.Prevenir com revisões e manutenções são cordiais para manter a eficiência do sistema de suspensão.
É o nome que se dá ao ângulo medido na roda em relação à sua inclinação vertical. Dependendo do veículo, este ângulo pode variar de vários graus, é importante que este ângulo tenha o valor especificado pelo fabricante do veículo e deve ser igual também nas duas rodas dianteiras. Sua verificação é feita no aparelho de Alinhamento.
Plotagens,detalhamento, pintura de roda e acerto de suspensão esportiva e OFF-ROAD (LIFT).
Importante para o aumento da vida útil dos pneus, ideal que seja feito a cada balanceamento e geometria, já que por sua vez quando feito o rodízio existe um intervalo entre tração e peso equilibrando o desgaste do conjunto como um todo.
Na Reforma de Rodas, você fica com seu jogo como se fossem Novas! Podendo manter a Pintura ORIGINAL ou trocar de cor. Prata, Grafite ou Black Piano. Emprestamos um conjunto de rodas com pneus para você rodar nesse período em que ficar reformando suas rodas conosco.
É o serviço realizado para dar encaixe correto entre pneu e roda, onde precisa haver harmonia entre maquinário de montagem e operador para preservar o talão do pneu e eliminar qualquer tipo de vazão do ar futuramente.
Ele é feito à mão e é uma técnica exclusiva que desenvolvemos e trabalhamos a mais de 20 anos aqui na Cabral. Nesse método, o seu carro mantém todo o conforto e não mexemos na estrutura dele, podendo futuramente até voltar a altura original. O carro fica na altura que você escolher! Ah, e o valor total já inclui a Geometria no carro, para finalizar o serviço com qualidade!!
A lubrificação é essencial para prolongar a vida útil das peças móveis de seu carro, prevenindo acidentes e evitando gastos imprevistos. Na Cabral Auto Center você tem a certeza e tranquilidade de estar trocando óleo com especialistas no assunto.
Sistema de Segurança responsável em fazer com que o veiculo “pare”, com isso efetuar revisões, reparos como troca de disco de freio e pastilha é fundamental para não comprometer a sua segurança.
Trata-se de um procedimento que equilibra o conjunto roda/pneu/válvula ou câmara do veículo por meio de contrapesos de chumbo. A sua função é melhorar a estabilidade do veículo e, consequentemente, a dirigibilidade.
Também chamado de alinhamento,sua função é de ajustar a posição das rodas na suspensão, acontece naturalmente quando a roda se “curva” para dentro ou para fora, dificultando assim a direção. Você pode perceber se o carro está desalinhado observando onde estão os maiores desgastes no pneu e se eles cantam quando você faz curvas.

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